El sistema de carga integra algoritmos de monitoreo de carga en tiempo real para administrar4-8 terminales de cargadistribuyéndose simultáneamente y dinámicamente60kW-540kWde potencia según el estado de la batería del vehículo. La lógica de distribución con certificación IEC 61851-24 mejora la eficiencia energética general de la flota de puestos de carga en un 27 % (datos medidos por la Asociación Europea de Instalaciones de Carga en 2025). Admite reducción automática de ruido por debajo de 55 dB en modo nocturno, ideal para entornos mixtos de zonas residenciales y complejos comerciales, con una reducción del 40 % en los costes de instalación en comparación con las soluciones tradicionales.
Monitoreo en tiempo realde los parámetros del equipo. El sistema de mantenimiento predictivo identifica el 92 % de las posibles fallas con 14 días de antelación (estudio Munich Industry Big 2025). Precisión del diagnóstico remoto del 98 %. Admite la gestión de clústeres de equipos en diferentes zonas horarias, lo que reduce la necesidad de inspecciones in situ en un 68 %.
Tiempos de carga reducidos: los cargadores ultrarrápidos capaces de entregar hasta 540 kW de potencia son un cambio radical para la infraestructura de los vehículos eléctricos.
Carga rápida de CC de alta potencia: este nivel de potencia es típico para
Infraestructura personalizable: una de las ventajas destacadas
Red escalable: Gracias a su diseño modular, las estaciones de carga se pueden ampliar fácilmente añadiendo equipos según la demanda. Esta flexibilidad es esencial para garantizar que la red de carga pueda adaptarse al rápido crecimiento y a los cambios en las aplicaciones de vehículos eléctricos.
Cargador EV de CC dividido + ESS
Cargador EV de CC dividido + ESSOfrece soluciones inteligentes de gestión energética para escenarios comerciales e industriales, abordando tres puntos críticos del sector: capacidad insuficiente de la red, diferenciales de precios en horas punta y valle, y fluctuaciones de las energías renovables. La expansión de estaciones de carga convencionales requiere entre $800,000 y $1.2 millones en costos de renovación de la red y está sujeta a la aprobación de cuotas regionales de suministro eléctrico (periodo de espera promedio de 14 meses en Norteamérica). El sistema permite la carga fuera de la red mediante unidades modulares de almacenamiento de energía (540 kWh en un solo gabinete), lo que reduce la dependencia de la red en un 89%. El sistema de almacenamiento de energía se carga cuando los precios de la electricidad son bajos y se descarga para abastecer los postes de carga durante las horas punta, lo que reduce el costo operativo diario promedio de un solo poste en un 62% (según datos de precios de la electricidad de California de 2025).
Capacidad de operación fuera de la red
Admite compatibilidad con energía 100% renovable y cumple con los requisitos para la certificación Zero Carbon Park.
Modo de arbitraje inteligente
Captura automáticamente las fluctuaciones de precios, $18,200+/unidad/año a través de las fluctuaciones de precios
Garantía de arranque en negro
Cambie a energía de almacenamiento en 2 segundos en caso de falla de la red para garantizar la continuidad del servicio de carga.
Servicio de arrendamiento de capacidad
Proporcionar un modelo de almacenamiento de energía como servicio (ESSaaS), con cero inversión en hardware por parte de los clientes.
Adaptación a múltiples escenarios
Desde flotas logísticas hasta centros comerciales, cambiando configuraciones en 20 minutos.
Eficiente y escalable: la solución de cargador de CC dividido para vehículos eléctricos montado en el suelo para cargas de alto volumen