Tabla de contenido
Cargadores EV Modo 1
Modo 1 de cargaes elmás básico y de mayor riesgoforma de carga. Implica conectar el vehículo eléctrico directamente a untoma de corriente doméstica estándar (230 V CAEn Europa,120 V CAen América del Norte) a menudo a través de un cable de extensión o un enchufe básico.El modo 1 carece estrictamente de protección incorporada y no cumple con los estándares de seguridad de carga de vehículos eléctricos modernos.Este modo esProhibido para la carga de vehículos eléctricos por el Código Eléctrico Nacional de América del Norte (NEC)y está fuertemente restringido por las regulaciones de seguridad en muchas jurisdicciones. Dadas sus preocupaciones de seguridad,Desaconsejamos encarecidamente el uso rutinario del Modo 1cargando.
Características principales:
•Velocidad de carga:Lento (aproximadamente de 2 a 6 millas de autonomía por hora de carga).
•Fuente de alimentación:Toma de corriente doméstica estándar,corriente alterna CA.
•Seguridad:Carece de funciones de seguridad integradas, lo que lo hace menos adecuado para el uso regular.
El modo 1 se utiliza a menudo paracarga ocasionalSin embargo, no es ideal para el uso diario, sobre todo si necesitas recargas más rápidas o exiges mayores estándares de seguridad. Este tipo de carga es más común en lugares donde no hay opciones de carga más avanzadas disponibles.
Cargadores EV Modo 2
Modo 2 de cargaMejora el Modo 1 al integrar unCaja de control (IC-CPD, o dispositivo de control y protección en cable)en el cable de carga. Definido por elNorma IEC 61851-1, este modo utilizaTomas de corriente domésticas estándar o receptáculos de mayor potencia (como NEMA 14-50). EsNo se utiliza para estaciones de carga dedicadas al modo 3El IC-CPD incluye unRCD (dispositivo de corriente residual)y unSeñal pilotopara la seguridad y comunicación esenciales.
Características principales:
•Velocidad de carga:Varía significativamente según el tipo de tomacorriente. En un tomacorriente norteamericano de 120 V, se espera una velocidad de 6,5 a 13 km/h; en un tomacorriente de 240 V/40 A (NEMA 14-50), la velocidad puede alcanzar los 40-64 km/h.
•Fuente de alimentación:Se puede utilizar un enchufe doméstico estándar o unestación de carga dedicadaconcorriente alterna CA.
•Seguridad:Incluye incorporadocarga segura y eficienteCaracterísticas como un RCD para una mejor protección.
El Modo 2 es una opción más versátil y segura en comparación con el Modo 1 y es una buena opción paracarga en casaCuando necesitas una solución fácil para recargas nocturnas. También se usa comúnmente encarga públicapuntos que ofrecen este tipo de conexión.
Cargador EV Modo 3
El modo de carga 3 es el más adoptadoModo de carga EVparacarga públicainfraestructura. Este tipo de cargador utilizaestaciones de carga dedicadasypuntos de cargaequipado conAlimentación de CALas estaciones de carga de modo 3 cuentan con protocolos de comunicación integrados entre el vehículo y la estación de carga, que garantizan una seguridad óptima yvelocidades de cargaEl cargador a bordo del vehículo se comunica con la estación para regular el flujo de energía, proporcionando unacarga segura y eficienteexperiencia.
Características principales:
•Velocidad de carga:Más rápido que el Modo 2 (normalmente entre 30 y 60 millas de autonomía por hora).
•Fuente de alimentación: Estación de carga dedicadaconcorriente alterna CA.
•Seguridad:Funciones de seguridad avanzadas, como el apagado automático y la comunicación con el vehículo, para garantizar uncarga segura y eficienteproceso.
Las estaciones de carga de modo 3 son el estándar paracarga pública, y los encontrará en varios lugares, desde centros comerciales hasta estacionamientos. Para quienes tienen acceso acarga en casaestaciones,Modo 3Proporciona una alternativa más rápida al Modo 2, reduciendo el tiempo empleado en recargar su vehículo eléctrico.
Cargador EV Modo 4
Modo 4,o carga rápida de CC,Es la forma de carga más rápida y avanzada. La estación externa convierte la energía de la red eléctrica de CA en...Corriente continua (CC)y lo alimenta directamente a la batería,omitiendo el cargador a bordo del vehículo, a través de conectores dedicados de alta potencia (comoCCS, CHAdeMO, oNACS). El modo 4 sigue estándares comoIEC 61851-23, con una potencia que normalmente oscila entre50 kW hasta 350 kW y más.
Características principales:
•Velocidad de carga:Muy rápido (hasta 200 millas de autonomía en 30 minutos).
•Fuente de alimentación: estación de carga dedicadaque entregacorriente continua CCfuerza.
•Seguridad:Los mecanismos de protección avanzados garantizan una carga segura y eficiente incluso a niveles de potencia elevados.
•Protección del rendimiento de la batería- Aunque el Modo 4 es extremadamente rápido, el sistema limita estrictamente la velocidad de carga después80% SOC (estado de carga)Esta es una medida deliberada para proteger la longevidad de la batería, evitar el descontrol térmico debido a altas temperaturas y extender el retorno de la inversión.
El modo 4 es ideal para viajes de larga distancia y se utiliza paracarga públicaen lugares que requieren tiempos de respuesta rápidos. Si viaja y necesita recargar rápidamente,Carga rápida de CCEs la mejor opción para mantener su vehículo en movimiento.
Comparación de velocidades de carga e infraestructura
Al compararvelocidades de carga,Modo 1Es el más lento y ofrece un mínimomillas de alcance por horade carga.Modo 2 de cargaes más rápido y seguro, especialmente cuando se usa con elcaja de controlque añade características de seguridad adicionales.Modo 3 de cargaProporciona velocidades de carga más rápidas y se utiliza a menudo encarga públicaEstaciones para aquellos que necesitan recargas más rápidas.Modo 4 (carga rápida de CC)Ofrece las velocidades de carga más rápidas y es esencial para viajes largos donde son necesarias recargas rápidas.
Elinfraestructura de cargaparaModo 3yModo 4se está expandiendo rápidamente, con másestaciones de carga rápidayestaciones de carga dedicadasque se está construyendo para dar cabida al creciente número de coches eléctricos en circulación. En contraste,Modo 1yModo 2La carga aún depende en gran medida de los recursos existentescarga en casaopciones, contoma de corriente doméstica estándarconexiones y la opción demodo 2 de cargaa través de más seguridadcajas de control.
Conclusión
Resumiendo todos los modos de carga de vehículos eléctricos,El modo 3 representa el equilibrio óptimo entre seguridad, eficiencia y ubicuidad.Recomendamos que todos los propietarios e instaladores prioricenModo 3 EVSE.
CríticoDescargo de responsabilidad de seguridad:Dado que los sistemas de carga de vehículos eléctricos implican electricidad de alto voltaje,Todas las instalaciones deben ser realizadas por un electricista autorizado.y cumplir estrictamente con las normas localesNormas del Código Eléctrico Nacional (NEC) o IEC 60364La información aquí proporcionada es sólo para fines informativos y no constituye asesoramiento profesional de ingeniería eléctrica.
Hora de publicación: 13 de noviembre de 2024