Con la rápida adopción global de vehículos eléctricos (VE), el desarrollo de infraestructura de carga se ha convertido en un objetivo clave en la industria. Actualmente,SAE J1772yCCS (Sistema de carga combinado)Son los dos estándares de carga más utilizados en Norteamérica y Europa. Este artículo ofrece una comparación detallada de estos estándares, analizando sus tipos de carga, compatibilidad, casos de uso y tendencias futuras para ayudar a los usuarios a elegir la solución de carga más adecuada a sus necesidades.
1. ¿Qué es la carga CCS?
CCS (Sistema de carga combinado)Es un estándar versátil de carga de vehículos eléctricos ampliamente utilizado en Norteamérica y Europa. Es compatible con ambosCA (corriente alterna)yCC (corriente continua)Carga mediante un único conector, lo que ofrece gran flexibilidad a los usuarios. El conector CCS combina pines de carga de CA estándar (como J1772 en Norteamérica o Tipo 2 en Europa) con dos pines de CC adicionales, lo que permite tanto la carga lenta de CA como la carga rápida de CC a alta velocidad a través del mismo puerto.
Ventajas del CCS:
• Carga multifuncional:Admite carga de CA y CC, adecuado para carga doméstica y pública.
• Carga rápida:La carga rápida de CC normalmente puede cargar una batería al 80 % en menos de 30 minutos, lo que reduce significativamente el tiempo de carga.
• Amplia adopción:Adoptado por los principales fabricantes de automóviles e integrado en un número cada vez mayor de estaciones de carga públicas.
Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), en 2024, más del 70 % de las estaciones de carga públicas en Europa eran compatibles con la CCS, con una cobertura superior al 90 % en países como Alemania, Francia y los Países Bajos. Además, datos del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) muestran que la CCS representa más del 60 % de las redes de carga públicas en Norteamérica, lo que la convierte en el estándar preferido para viajes por carretera y de larga distancia.
2. ¿Qué vehículos admiten la carga CCS?
CCSse ha convertido en el estándar de carga rápida dominante en América del Norte y Europa, respaldado por vehículos como:
•Volkswagen ID.4
• BMW serie i4 y iX
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Estos vehículos son compatibles con la mayoría de las redes de carga de alta velocidad, lo que proporciona una experiencia conveniente para viajes de larga distancia.
Según la Asociación Europea de Electromovilidad (AVERE), más del 80 % de los vehículos eléctricos vendidos en Europa en 2024 son compatibles con CCS. Por ejemplo, el Volkswagen ID.4, un vehículo eléctrico líder en ventas en Europa, es muy elogiado por su compatibilidad con CCS. Además, un estudio de la Asociación Americana del Automóvil (AAA) indica que los propietarios de Ford Mustang Mach-E y Hyundai Ioniq 5 valoran enormemente la comodidad de la carga rápida con CCS.
3. ¿Qué es la carga J1772?
SAE J1772es el estándarCA (corriente alterna)Conector de carga en América del Norte, utilizado principalmente paraNivel 1 (120 V)yNivel 2 (240 V)carga. Desarrollado por la Sociedad deIngenieros Automotrices (SAE),Es compatible con casi todos los vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) vendidos en América del Norte.
Características de J1772:
• Solo carga de CA:Adecuado para carga lenta en casa o en el lugar de trabajo.
• Amplia compatibilidad:Compatible con casi todos los vehículos eléctricos y PHEV en América del Norte.
• Uso doméstico y público:Se utiliza comúnmente en configuraciones de carga doméstica y estaciones de carga de CA públicas.
Según el Departamento de Justicia de los Estados Unidos,Energía (DOE)Más del 90 % de las estaciones de carga domésticas en Norteamérica utilizaban el J1772 desde 2024. Los propietarios de vehículos Tesla pueden cargar sus vehículos en la mayoría de las estaciones de aire acondicionado públicas con un adaptador J1772. Además, un informe de Electric Mobility Canada destaca la amplia dependencia del J1772 entre los propietarios de vehículos eléctricos Nissan Leaf y Chevrolet Bolt para la carga diaria.
4. ¿Qué vehículos admiten la carga J1772?
Mayoríavehículos eléctricosyPHEVEn América del Norte están equipados conConectores J1772, incluido:
• Modelos Tesla (con adaptador)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
La amplia compatibilidad de J1772 lo convierte en uno de los estándares de carga más populares en América del Norte.
Según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), más del 95 % de los vehículos eléctricos vendidos en Norteamérica en 2024 son compatibles con el estándar J1772. El uso de adaptadores J1772 por parte de Tesla permite que sus vehículos se carguen en casi todas las estaciones de aire acondicionado públicas. Además, un estudio de Electric Mobility Canada muestra que los propietarios de vehículos eléctricos Nissan Leaf y Chevrolet Bolt valoran enormemente la compatibilidad y la facilidad de uso del estándar J1772.
5. Diferencias clave entre CCS y J1772
Al elegir un estándar de carga, los usuarios deben considerarvelocidad de carga, compatibilidady casos de uso. Estas son las principales diferencias:
a. Tipo de carga
CCS:Admite carga rápida de CA (nivel 1 y 2) y CC (nivel 3), lo que ofrece una solución de carga versátil en un solo conector.
J1772:Admite principalmente solo carga de CA, adecuado para carga de nivel 1 (120 V) y nivel 2 (240 V).
b. Velocidad de carga
CCS:Proporciona velocidades de carga rápidas con capacidades de carga rápida de CC, que normalmente alcanzan hasta el 80 % de carga en 20 a 40 minutos para vehículos compatibles.
J1772:Limitado a velocidades de carga de CA; un cargador de nivel 2 puede recargar completamente la mayoría de los vehículos eléctricos en 4 a 8 horas.
c. Diseño del conector
CCS:Combina pines de CA J1772 con dos pines de CC adicionales, lo que lo hace ligeramente más grande que un conector J1772 estándar pero permite una mayor flexibilidad.
J1772:Un conector más compacto que admite exclusivamente carga de CA.
d. Compatibilidad
CCS:Compatible con vehículos eléctricos diseñados para carga de CA y CC, especialmente beneficioso para viajes más largos que requieren paradas de carga rápidas.
J1772:Universalmente compatible con todos los vehículos eléctricos y PHEV de América del Norte para carga de CA, ampliamente utilizado en estaciones de carga domésticas y cargadores de CA públicos.
e. Solicitud
CCS:Ideal tanto para carga doméstica como para carga de alta velocidad en movimiento, adecuado para vehículos eléctricos que requieren opciones de carga rápida.
J1772:Adecuado principalmente para cargar en el hogar o el lugar de trabajo, mejor para cargar durante la noche o en configuraciones donde la velocidad no es un factor crítico.
Distribución de pines SAE J1772
Distribución de pines del conector CCS
6. Preguntas frecuentes
1.¿Se pueden utilizar los cargadores CCS en vehículos que solo cumplan con el estándar J1772?
No, los vehículos que solo son compatibles con J1772 no pueden usar CCS para carga rápida de CC, pero pueden usar los puertos de carga de CA en los cargadores CCS.
2. ¿Los cargadores CCS están ampliamente disponibles en las estaciones de carga públicas?
Sí, los cargadores CCS son cada vez más comunes en las principales redes de carga públicas de América del Norte y Europa.
3.¿Los vehículos Tesla son compatibles con CCS o J1772?
Los vehículos Tesla pueden usar cargadores J1772 con un adaptador y algunos modelos también admiten la carga rápida CCS.
4.¿Qué es más rápido: CCS o J1772?
CCS admite la carga rápida de CC, que es significativamente más rápida que la carga de CA de J1772.
5. ¿Es importante la capacidad CCS al comprar un nuevo vehículo eléctrico?
Si realiza viajes largos con frecuencia, el CCS es muy beneficioso. Para trayectos cortos y carga en casa, el J1772 puede ser suficiente.
6.¿Cuál es la potencia de carga de un cargador J1772?
Los cargadores J1772 generalmente admiten carga de nivel 1 (120 V, 1,4-1,9 kW) y de nivel 2 (240 V, 3,3-19,2 kW).
7.¿Cuál es la potencia máxima de carga de un cargador CCS?
Los cargadores CCS generalmente admiten niveles de potencia que van desde 50 kW a 350 kW, dependiendo de la estación de carga y del vehículo.
8.¿Cuál es el costo de instalación de los cargadores J1772 y CCS?
Los cargadores J1772 suelen ser menos costosos de instalar, con un costo de entre 300 y 700 dólares, mientras que los cargadores CCS, que admiten una carga rápida, cuestan entre 1000 y 5000 dólares.
9.¿Son compatibles los conectores de carga CCS y J1772?
La parte de carga de CA del conector CCS es compatible con J1772, pero la parte de carga de CC solo funciona con vehículos compatibles con CCS.
10.¿Se unificarán los estándares de carga de vehículos eléctricos en el futuro?
Actualmente, estándares como CCS y CHAdeMO coexisten, pero CCS está ganando popularidad rápidamente en Europa y América del Norte, convirtiéndose potencialmente en el estándar dominante.
7. Tendencias futuras y recomendaciones de los usuarios
A medida que el mercado de vehículos eléctricos continúa creciendo, la adopción de CCS aumenta rápidamente, especialmente para viajes de larga distancia y carga pública. Sin embargo, el J1772 sigue siendo el estándar preferido para la carga doméstica debido a su amplia compatibilidad y bajo costo. Para los usuarios que viajan largas distancias con frecuencia, se recomienda elegir un vehículo con capacidad CCS. Para quienes conducen principalmente en zonas urbanas, el J1772 es suficiente para las necesidades diarias.
Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), se proyecta que la propiedad global de vehículos eléctricos alcance los 245 millones para 2030, con la CCS y el J1772 como estándares dominantes. Por ejemplo, Europa planea expandir su red de carga CCS a 1 millón de estaciones para 2025 para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos. Además, un estudio del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) sugiere que el J1772 mantendrá más del 80 % del mercado de carga doméstica, especialmente en nuevas instalaciones de carga residencial y comunitaria.
Hora de publicación: 31 de octubre de 2024