Con el rápido crecimiento de la adopción de vehículos eléctricos (EV) en todo el mundo, la industria ha desarrollado múltiples estándares de carga para satisfacer diferentes necesidades. Entre los estándares más discutidos y utilizados se encuentran SAE J1772 y CCS (Sistema de carga combinado). Este artículo proporciona una comparación en profundidad de estos dos estándares de carga de vehículos eléctricos, examinando sus características, compatibilidad y los vehículos que admiten cada uno.
1. ¿Qué es la carga CCS?
CCS, o Sistema de Carga Combinada, es un estándar versátil de carga rápida para vehículos eléctricos ampliamente utilizado en América del Norte y Europa. Este estándar de carga permite la carga de CA (lenta) y CC (rápida) a través de un único conector, lo que permite que los vehículos eléctricos se carguen a múltiples velocidades con un solo enchufe. El conector CCS combina las clavijas de carga de CA estándar (utilizadas en J1772 en Norteamérica o Tipo 2 en Europa) con clavijas de CC adicionales. Esta configuración proporciona flexibilidad a los usuarios de vehículos eléctricos, que pueden utilizar el mismo puerto para carga de CA lenta durante la noche y carga rápida de CC de alta velocidad, lo que puede reducir significativamente el tiempo de carga.
Ventaja de CCS:
Carga flexible: admite carga de CA y CC en un solo conector.
Carga rápida: la carga rápida de CC a menudo puede recargar la batería de un vehículo eléctrico hasta un 80 % en menos de 30 minutos, según el vehículo y la estación de carga.
Ampliamente adoptado: utilizado por los principales fabricantes de automóviles e integrado en un número creciente de estaciones de carga públicas.
2. ¿Qué coches utilizan cargadores CCS?
CCS se ha convertido en un estándar de carga rápida dominante, especialmente en América del Norte y Europa, con un amplio apoyo de fabricantes de automóviles como Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia y otros. Los vehículos eléctricos equipados con CCS suelen ser compatibles con muchas redes de carga de alta velocidad.
Los modelos de vehículos eléctricos notables que admiten CCS incluyen:
Volkswagen ID.4
BMW series i3, i4 y iX
Ford Mustang Mach-E y F-150 Lightning
Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6
Chevrolet Bolt EUV
La compatibilidad con las estaciones de carga públicas y el apoyo generalizado de los fabricantes de automóviles hacen del CCS una de las opciones más populares para la carga rápida de vehículos eléctricos en la actualidad.
3. ¿Qué es un cargador J1772?
El conector SAE J1772, a menudo denominado simplemente "J1772", es el conector de carga de CA estándar que se utiliza para los vehículos eléctricos en Norteamérica. Desarrollado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), J1772 es un estándar solo de CA, utilizado principalmente para carga de Nivel 1 (120 V) y Nivel 2 (240 V). J1772 es compatible con casi todos los vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) vendidos en EE. UU. y Canadá, lo que proporciona una interfaz confiable y fácil de usar para la carga doméstica o estaciones de CA públicas.
J1772 Especificidades:
Solo carga de CA:Limitado a carga de CA de nivel 1 y 2, adecuada para carga nocturna o más lenta.
Compatibilidad:Universalmente compatible con vehículos eléctricos norteamericanos para carga de CA, independientemente de la marca o modelo.
Uso Residencial y Público:Comúnmente utilizado para configuraciones de carga doméstica y en estaciones públicas de carga de CA en todo EE. UU.
Si bien J1772 no admite la carga de CC de alta velocidad por sí solo, muchos vehículos eléctricos con puertos J1772 también pueden incluir conectores o adaptadores adicionales para permitir la carga rápida de CC.
4. ¿Qué automóviles utilizan cargadores J1772?
La mayoría de los vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) en América del Norte están equipados con conectores J1772 para carga de CA. Algunos vehículos populares que utilizan cargadores J1772 incluyen:
Modelos Tesla (con un adaptador J1772)
Nissan Hoja
Chevrolet Bolt EV
Hyundai Kona Eléctrico
Toyota Prius Prime (PHEV)
La mayoría de las estaciones públicas de carga de CA en América del Norte también cuentan con conectores J1772, lo que las hace universalmente accesibles para los conductores de vehículos eléctricos y PHEV.
5. Diferencias clave entre CCS y J1772
Al elegir entre los estándares de carga CCS y J1772, es importante considerar factores como la velocidad de carga, la compatibilidad y los casos de uso previstos. Estas son las principales distinciones entre CCS y J1772:
a. Tipo de carga
CCS: Admite carga rápida de CA (Nivel 1 y 2) y CC (Nivel 3), lo que ofrece una solución de carga versátil en un solo conector.
J1772: admite principalmente carga de CA únicamente, adecuado para carga de nivel 1 (120 V) y nivel 2 (240 V).
b. Velocidad de carga
CCS: proporciona velocidades de carga rápidas con capacidades de carga rápida de CC, que normalmente alcanzan hasta un 80 % de carga en 20 a 40 minutos para vehículos compatibles.
J1772: Limitado a velocidades de carga de CA; un cargador de nivel 2 puede recargar completamente la mayoría de los vehículos eléctricos en un plazo de 4 a 8 horas.
do. Diseño de conector
CCS: combina pines de CA J1772 con dos pines de CC adicionales, lo que lo hace ligeramente más grande que un conector J1772 estándar pero permite una mayor flexibilidad.
J1772: Un conector más compacto que admite carga de CA exclusivamente.
d. Compatibilidad
CCS: Compatible con vehículos eléctricos diseñados para carga tanto en CA como en CC, especialmente beneficioso para viajes más largos que requieren paradas rápidas para cargar.
J1772: Universalmente compatible con todos los vehículos eléctricos y PHEV de América del Norte para carga de CA, ampliamente utilizado en estaciones de carga domésticas y cargadores de CA públicos.
mi. Solicitud
CCS: Ideal tanto para carga en casa como para carga de alta velocidad mientras viaja, adecuado para vehículos eléctricos que requieren opciones de carga rápida.
J1772: Adecuado principalmente para carga en el hogar o en el lugar de trabajo, mejor para carga nocturna o en entornos donde la velocidad no es un factor crítico.
6. Preguntas frecuentes
1. ¿Puedo usar un cargador CCS para mi automóvil J1772 únicamente?
No, los vehículos con solo un puerto J1772 no pueden usar cargadores CCS para carga rápida de CC. Sin embargo, pueden usar los puertos J1772 en cargadores equipados con CCS para carga de CA, si están disponibles.
2. ¿Hay cargadores CCS disponibles en la mayoría de las estaciones públicas?
Sí, los cargadores CCS son cada vez más comunes, especialmente en las principales redes de carga de América del Norte y Europa, lo que los hace ideales para viajes de larga distancia.
3. ¿Pueden los vehículos Tesla utilizar cargadores CCS o J1772?
Sí, los vehículos Tesla pueden utilizar cargadores J1772 con adaptador. Tesla también ha introducido un adaptador CCS para ciertos modelos, lo que les permite acceder a estaciones de carga rápida CCS.
4. ¿Cuál es más rápido: CCS o J1772?
CCS proporciona velocidades de carga más rápidas, ya que admite carga rápida de CC, mientras que J1772 está limitado a velocidades de carga de CA, generalmente más lentas que las de CC.
5. ¿Debería priorizar la capacidad CCS en un vehículo eléctrico nuevo?
Si planea realizar viajes de larga distancia y necesita una carga rápida, la capacidad CCS es muy beneficiosa. Sin embargo, para viajes principalmente cortos y carga en casa, J1772 puede ser suficiente.
En conclusión, tanto SAE J1772 como CCS cumplen funciones esenciales en la carga de vehículos eléctricos y cada uno está diseñado para necesidades específicas. Si bien J1772 es el estándar fundamental para la carga de CA en América del Norte, CCS ofrece el beneficio adicional de una carga rápida, que puede cambiar las reglas del juego para los usuarios de vehículos eléctricos que viajan con frecuencia. A medida que la adopción de vehículos eléctricos siga creciendo, es probable que se amplíe la disponibilidad de cargadores rápidos CCS, lo que los convertirá en una opción cada vez más atractiva tanto para los fabricantes como para los usuarios de vehículos eléctricos.
Hora de publicación: 31 de octubre de 2024