A medida que las temperaturas del verano continúan aumentando, los propietarios de vehículos eléctricos pueden comenzar a centrarse en una cuestión importante:Precauciones para cargar vehículos eléctricos en climas cálidosLas altas temperaturas no solo afectan nuestra comodidad, sino que también suponen un reto para el rendimiento de la batería del vehículo eléctrico y la seguridad de la carga. Comprender cómo cargar correctamente su vehículo eléctrico en climas cálidos es crucial para proteger la salud de la batería, prolongar su vida útil y garantizar la eficiencia de la carga. Este artículo profundizará en el impacto de las altas temperaturas en los vehículos eléctricos y le ofrecerá una serie de buenas prácticas y consejos de expertos para la carga en verano, ayudándole a afrontar el calor con tranquilidad.
¿Cómo afectan las altas temperaturas a las baterías de los vehículos eléctricos y a la eficiencia de carga?
El núcleo de un vehículo eléctrico es su batería de iones de litio. Estas baterías funcionan mejor dentro de un rango de temperatura específico, generalmente entre 20 °C y 25 °C. Cuando la temperatura ambiente aumenta, especialmente por encima de 35 °C, las reacciones electroquímicas dentro de la batería se ven significativamente afectadas, lo que a su vez afecta su rendimiento, vida útil y proceso de carga.
En primer lugar, las altas temperaturas aceleran el proceso de degradación química dentro de la batería. Esto puede provocar una reducción permanente de su capacidad, comúnmente conocida como degradación de la batería. La exposición prolongada a altas temperaturas durante la carga puede provocar la descomposición del electrolito interno de la batería, formando una capa de pasivación que dificulta el flujo de iones de litio, reduciendo así su capacidad útil y su potencia de salida.
En segundo lugar, las altas temperaturas también aumentan la resistencia interna de la batería. Un aumento de la resistencia interna implica que la batería genera más calor durante la carga o descarga. Esto crea un círculo vicioso: una temperatura ambiente elevada provoca un aumento de la temperatura de la batería, lo que incrementa aún más la resistencia interna y la generación de calor, y en última instancia puede desencadenar...Sistema de gestión de baterías (BMS)mecanismo de protección.
ElSistema de gestión de edificioses el "cerebro" de la batería del vehículo eléctrico, responsable de monitorear el voltaje, la corriente y la temperatura de la batería. Cuando elSistema de gestión de edificiosSi detecta que la temperatura de la batería es demasiado alta, para protegerla de daños, reducirá activamente la potencia de carga, lo que provocará velocidades de carga más lentas. En casos extremos,Sistema de gestión de edificiosIncluso podría pausar la carga hasta que la temperatura de la batería baje a un rango seguro. Esto significa que, en el caluroso verano, podrías notar que la carga tarda más de lo habitual o que la velocidad de carga no cumple con las expectativas.
La siguiente tabla compara brevemente el rendimiento de la batería a temperaturas ideales y altas temperaturas:
| Característica | Temperatura ideal (20∘C−25∘C) | Alta temperatura (>35 °C) |
| Capacidad de la batería | Estable, degradación lenta | Degradación acelerada, reducción de la capacidad |
| Resistencia interna | Más bajo | Aumenta, se genera más calor. |
| Velocidad de carga | Normal, eficiente | Sistema de gestión de edificioslímites, la carga se ralentiza o se pausa |
| Vida útil de la batería | Más extenso | Acortado |
| Eficiencia de conversión de energía | Alto | Reducido debido a la pérdida de calor" |
Mejores prácticas para la carga de vehículos eléctricos en verano
Para garantizar que su vehículo eléctrico se cargue de manera segura y eficiente incluso en el clima cálido del verano, es fundamental seguir estas prácticas recomendadas.
Cómo elegir la ubicación y el momento de carga adecuados
La elección del entorno de carga afecta directamente la temperatura de la batería.
•Priorizar la carga en zonas sombreadas:Siempre que sea posible, cargue su vehículo eléctrico en un garaje, un estacionamiento subterráneo o bajo una marquesina. Evite la exposición prolongada del vehículo y la estación de carga a la luz solar directa. La luz solar directa puede elevar significativamente la temperatura superficial de la batería y del equipo de carga, incrementando así la carga térmica.
•Cargar por la noche o temprano en la mañana:Las temperaturas son más altas durante el día, especialmente por la tarde. Opte por cargar cuando las temperaturas sean más bajas, como por la noche o temprano por la mañana. Muchos vehículos eléctricos admiten la carga programada, lo que le permite configurar el coche para que se inicie la carga automáticamente durante las horas de menor demanda de electricidad. Esto no solo ayuda a proteger la batería, sino que también puede ahorrarle dinero en la factura de la luz.
•Proteja su estación de carga:Si usa una estación de carga doméstica, considere instalar un parasol o colocarla en una zona con sombra. La estación de carga también puede verse afectada por las altas temperaturas, lo que podría afectar su rendimiento o activar la protección contra el sobrecalentamiento.
Optimizar los hábitos de carga para la salud de la batería
Los hábitos de carga correctos son clave para prolongar la vida útil de la batería de su vehículo eléctrico.
•Mantenga un rango de carga del 20% al 80%:Evite cargar completamente (100%) o agotar completamente (0%) la batería. Mantener el nivel de carga entre el 20% y el 80% ayuda a reducir la carga de la batería y a ralentizar su degradación, especialmente en entornos cálidos.
•Evite la carga inmediata cuando la batería esté caliente:Si su vehículo eléctrico ha estado en un viaje largo o expuesto a la luz solar directa durante un período prolongado, la temperatura de la batería podría ser alta. No se recomienda iniciar una carga de alta potencia de inmediato. Deje reposar el vehículo un rato para que la temperatura de la batería baje de forma natural antes de cargarlo.
•Considere usar Carga lentaEn comparación con la carga rápida de CC, la carga lenta de CA (Nivel 1 o Nivel 2) genera menos calor. Durante los períodos calurosos de verano, si el tiempo lo permite, prioriceCarga lentaEsto permite que la batería tenga más tiempo para disipar el calor, reduciendo así posibles daños a la batería.
•Compruebe periódicamente la presión de los neumáticos:Los neumáticos desinflados aumentan la fricción con la carretera, lo que conlleva un mayor consumo de energía, lo que indirectamente incrementa la carga de la batería y la generación de calor. En verano, la presión de los neumáticos puede variar debido al aumento de las temperaturas, por lo que es fundamental revisar y mantener la presión correcta de los neumáticos con regularidad.
Utilización de sistemas inteligentes en el automóvil para la gestión de la temperatura
Los vehículos eléctricos modernos suelen estar equipados con funciones avanzadas de gestión de baterías y preacondicionamiento del habitáculo. Aprovechar estas funciones permite combatir eficazmente las altas temperaturas.
•Función de preacondicionamiento:Muchos vehículos eléctricos permiten preactivar el aire acondicionado durante la carga para enfriar el habitáculo y la batería. Entre 15 y 30 minutos antes de partir, active el preacondicionamiento mediante el sistema de su vehículo o la aplicación móvil. De esta forma, la corriente alterna (CA) provendrá de la red eléctrica en lugar de la batería, lo que le permitirá entrar en un habitáculo fresco y garantizar que la batería comience a funcionar a su temperatura óptima, ahorrando así energía durante la conducción.
•Control remoto de refrigeración:Incluso cuando no estés en el coche, puedes encender el aire acondicionado a distancia mediante tu aplicación móvil para bajar la temperatura interior. Esto es especialmente útil para vehículos estacionados bajo la luz solar directa durante periodos prolongados.
•ComprensiónSistema de gestión de edificios(Sistema de gestión de batería):El sistema integrado de su vehículo eléctricoSistema de gestión de edificiosEs el guardián de la seguridad de la batería. Monitorea continuamente el estado y la temperatura de la batería. Cuando la temperatura de la batería sube demasiado,Sistema de gestión de edificiosTomará medidas automáticamente, como limitar la potencia de carga o activar el sistema de refrigeración. Comprenda cómo funciona su vehículo.Sistema de gestión de edificiosfunciona y preste atención a cualquier mensaje de advertencia de su vehículo.
•Habilitar la protección contra sobrecalentamiento de la cabina:Muchos vehículos eléctricos ofrecen una función de "Protección contra Sobrecalentamiento de la Cabina" que enciende automáticamente el ventilador o el aire acondicionado para enfriar la cabina cuando la temperatura interior supera un valor establecido. Esto ayuda a proteger los componentes electrónicos del vehículo y la batería de daños por calor.
Estrategias de alta temperatura para diferentes tipos de carga
Los distintos tipos de carga se comportan de manera distinta a altas temperaturas, lo que requiere estrategias variadas.
| Tipo de carga | Rango de potencia | Características en Altas Temperaturas | Estrategia |
| Nivel 1 (Carga lenta de CA) | 1,4-2,4 kW | Velocidad de carga más lenta, menor calor generado, impacto mínimo en la batería. | Ideal para la carga diaria en verano, especialmente de noche o cuando el vehículo permanece estacionado durante largos periodos. Prácticamente no hay riesgo de sobrecalentamiento de la batería. |
| Nivel 2 (Carga lenta de CA) | 3,3-19,2 kW | Velocidad de carga moderada, genera menos calor que la carga rápida, típica de las estaciones de carga domésticas. | Sigue siendo el método de carga diaria recomendado en verano. Cargar en zonas con sombra o por la noche es más efectivo. Si el vehículo cuenta con una función de preacondicionamiento, esta puede activarse durante la carga. |
| Carga rápida de CC (Carga rápida de CC) | 50kW-350kW+ | La velocidad de carga más rápida, el mayor calor generado,Sistema de gestión de edificiosLa limitación de velocidad es lo más común. | Evite usarlo durante las horas más calurosas del día. Si debe usarlo, elija estaciones de carga con toldos o ubicadas en interiores. Antes de iniciar la carga rápida, puede usar el sistema de navegación del vehículo para planificar su ruta, lo que le dará...Sistema de gestión de edificiosEs hora de preacondicionar la batería a su temperatura óptima. Preste atención a los cambios en la potencia de carga del vehículo; si nota una caída significativa en la velocidad de carga, podría ser...Sistema de gestión de edificios"limitando la velocidad para proteger la batería." |
Conceptos erróneos comunes y consejos de expertos
A la hora de cargar vehículos eléctricos en verano, existen algunos conceptos erróneos comunes. Comprenderlos y seguir los consejos de los expertos es fundamental.
Conceptos erróneos comunes
•Concepto erróneo 1: puedes realizar una carga rápida de forma arbitraria a altas temperaturas.
•Corrección:Las altas temperaturas aumentan la resistencia interna de la batería y la generación de calor. La carga rápida de alta potencia, frecuente o prolongada, en condiciones de calor puede acelerar la degradación de la batería e incluso activar la protección contra sobrecalentamiento, lo que provoca interrupciones en la carga.
•Concepto erróneo 2: Está bien cargar inmediatamente después de que la batería se caliente.
•Corrección:Tras la exposición de un vehículo a altas temperaturas o una conducción intensa, la temperatura de la batería puede ser muy alta. Cargar el vehículo inmediatamente en este punto somete a la batería a un mayor esfuerzo. Debe dejar reposar el vehículo un rato, permitiendo que la temperatura de la batería baje de forma natural antes de cargarlo.
•Concepto erróneo 3: Cargar frecuentemente al 100 % es mejor para la batería.
•Corrección:Las baterías de iones de litio experimentan mayor presión interna y actividad cuando están cerca del 100 % de su capacidad o al 0 % de su capacidad. Mantener estos estados extremos durante períodos prolongados, especialmente a altas temperaturas, puede acelerar la pérdida de capacidad de la batería.
Asesoramiento de expertos
•Siga las pautas del fabricante:Las características de la batería ySistema de gestión de edificiosLas estrategias de cada vehículo eléctrico pueden variar ligeramente. Consulte siempre el manual del propietario de su vehículo para obtener recomendaciones y limitaciones específicas del fabricante sobre la carga a alta temperatura.
•Preste atención a los mensajes de advertencia del vehículo:El tablero o la pantalla central de su vehículo eléctrico podrían mostrar advertencias de alta temperatura de la batería o anomalías en la carga. Si aparecen estas alertas, debe detener inmediatamente la carga o la conducción y seguir las instrucciones del vehículo.
• Revise regularmente el refrigerante:Muchos paquetes de baterías de vehículos eléctricos están equipados con sistemas de refrigeración líquida. La revisión periódica del nivel y la calidad del refrigerante garantiza el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración, lo cual es crucial para la gestión térmica de la batería.
•Utilizar datos para la toma de decisiones:Si la aplicación de tu vehículo o una aplicación de carga externa proporciona datos sobre la temperatura de la batería o la potencia de carga, aprende a interpretar esta información. Si notas temperaturas de la batería constantemente altas o una caída anormal de la potencia de carga, ajusta tu estrategia de carga según corresponda.
Guía de mantenimiento y protección contra altas temperaturas de estaciones de carga para vehículos eléctricos
Más allá de centrarse en el propio vehículo eléctrico, no hay que olvidar la protección y el mantenimiento de las estaciones de carga en altas temperaturas.
•Protección para estaciones de carga domésticas (EVSE):
•Sombra:Si su estación de carga doméstica está instalada al aire libre, considere instalar un parasol o toldo simple para protegerla de la luz solar directa.
•Ventilación:Asegúrese de que haya una buena ventilación alrededor de la estación de carga para evitar la acumulación de calor.
•Inspección regular:Revise periódicamente el cabezal de la pistola de carga y el cable para detectar signos de sobrecalentamiento, decoloración o daños. Las conexiones sueltas también pueden aumentar la resistencia y generar calor.
•Consideraciones para estaciones de carga públicas:
Muchas estaciones de carga públicas, especialmente las de carga rápida, cuentan con sistemas de refrigeración integrados para soportar altas temperaturas. Sin embargo, se recomienda a los usuarios priorizar las estaciones de carga con techos elevados o las ubicadas en estacionamientos interiores.
Algunas estaciones de carga pueden reducir la potencia de carga durante temperaturas extremadamente altas. Esto es para proteger el equipo y la seguridad del vehículo, por lo que le rogamos que lo comprenda y colabore.
Las altas temperaturas del verano presentan desafíos para las baterías de los vehículos eléctricos y el proceso de carga. Sin embargo, al tomar las medidas adecuadas...Precauciones para cargar vehículos eléctricos en climas cálidosPuedes proteger eficazmente tu coche, garantizar la salud de la batería y mantener una experiencia de carga eficiente. Recuerda: elegir el momento y la ubicación de carga adecuados, optimizar tus hábitos de carga y aprovechar al máximo las funciones inteligentes de tu vehículo son clave para que tu vehículo eléctrico circule con seguridad durante el verano.
Hora de publicación: 31 de julio de 2025