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El estándar Chademo para cargar en Japón: una descripción completa

A medida que los vehículos eléctricos (EV) continúan creciendo en popularidad a nivel mundial, la infraestructura que los respalda está evolucionando rápidamente. Uno de los componentes más importantes de esta infraestructura es elEstándar de carga EV, que garantiza la compatibilidad y la transferencia eficiente de energía entre el vehículo y el cargador. En Japón, elEstándar de Chademoha estado a la vanguardia de la carga EV durante más de una década, estableciéndose como uno de los principales protocolos de carga en todo el mundo.

Exploraremos elEstándar de Chademo, su evolución, compatibilidad con otros sistemas de carga y su impacto en el paisaje de carga EV japonés. Además, examinaremosSoluciones de LinkPowerEn este campo y cómo contribuyen a la creciente necesidad de una infraestructura de carga EV eficiente y confiable.

¿Cuál es el estándar de Chemo?

ElEstándar de Chademoes unDC Carga rápidaProtocolo utilizado principalmente para cargar vehículos eléctricos. Originario de Japón, el estándar Chademo fue introducido en 2010 por elAsociación de Chademo, un grupo de organizaciones, incluidos los principales fabricantes de automóviles japoneses, fabricantes de equipos de carga y proveedores de energía. El objetivo de Chademo era desarrollar un sistema de carga universalmente compatible, eficiente y rápido para vehículos eléctricos, especialmente centrados enCarga de DC.

El acrónimoChaedoproviene de la frase japonesa "cha (té) de mo (también) bien", que se traduce como "incluso el té está bien", lo que indica la conveniencia y la facilidad de uso que el objetivo estándar tiene como objetivo proporcionar. Este estándar ha sido ampliamente adoptado en Japón y más allá, lo que lo convierte en uno de los principales estándares de carga a nivel mundial.

Componentes clave del estándar CHADEMO

1.Chademo Carging Interfacechademo
La interfaz de carga CHADEMO consta de múltiples pines, cada una de las cuales sirve una función específica en el proceso de carga. Elenchufe de cargapresenta una combinación depasadores de la fuente de alimentaciónyalfileres de comunicación, asegurando tanto la transferencia de potencia segura como la comunicación en tiempo real entre el cargador y el vehículo.

Pin-Connection-diagrama

Definición de pin: Cada PIN se define para funciones específicas, como llevar la corriente de carga (DC positiva y negativa) o proporcionar señales de comunicación a través dePuede la comunicación.

Interfaz de pin interna

Interfaz interna

2.Características eléctricas de ChadeMO CARGING POST
ElEstándar de Chademoha sufrido múltiples actualizaciones, mejorando su potencia de salida y admitiendo tiempos de carga más rápidos. A continuación se muestran las características clave:

  • CHADEMO 2.0 Características eléctricas: CHADEMO 2.0 presenta mayores capacidades de carga, con soporte para cargar hasta100 kW. Esta versión está diseñada paramayor eficienciay tiempos de carga más rápidos en comparación con el estándar original.

  • CHADEMO 3.0 Características eléctricas: Chademo 3.0 representa un salto significativo, que respaldahasta 400 kWpara carga ultra rápida. Su objetivo es abordar la creciente demanda de velocidad de carga a medida que crecen los rangos de vehículos eléctricos y los tamaños de batería.

Desarrollo y evolución del estándar CHADEMO

A lo largo de los años, el estándar de Chemo se ha actualizado para acomodar las crecientes demandas del mercado de vehículos eléctricos.

1.Actualizaciones estándar
CHADEMO 2.0 y 3.0 RepresentaciónActualizaciones importantesal estándar original. Estas actualizaciones incluyen avances enpoder de carga, Protocolos de comunicación, ycompatibilidadcon modelos EV más nuevos. El objetivo es preparar el estándar en el futuro y mantenerse al día con los avances en la tecnología de la batería, las necesidades de carga EV e integración con otros estándares.

2. Actualización de potencia
ElActualización de encendidoha sido fundamental para la evolución de Chademo, con cada nueva versión que respalda tasas de carga más altas. Por ejemplo, CHADEMO 2.0 permite100 kW, mientras que Chademo 3.0 apunta a400 kW, reduciendo significativamente el tiempo de carga. Esto es crucial para mejorar elexperiencia de usuarioy garantizar que los EV se carguen de manera rápida y eficiente, lo cual es esencial para el crecimiento de la adopción de EV.

3. Hoja de ruta de alta potencia
Protocolo de 200kW publicado en 2017, el Protocolo CHADEMO liberado, lo que respalda la carga a 100kW de potencia continua/potencia máxima de 150- 200kW (400A x 500V).
El primer cargador de alta potencia se implementó en 2018, y el primer cargador certificado de alta potencia se ha implementado en la ruta del corredor crítico donde se lanzó el Proyecto Chaoji.
El protocolo de carga de 900kW publicado en 2020 permite la carga de 350-400kW, completando la primera prueba de carga y la demostración de Chaoji/Chademo 3.0 (hasta 600a y 1.5 kV).
Chademo 3.0 (Chaoji 2) se lanza en 2021, y se ha lanzado la especificación completa de Chademo 3.0.
2022 Estándar Ultra-Chaoji comienza a funcionar: el sistema de carga se encuentra con el estándar IEC 61851-23-3, el acoplador se encuentra con el estándar IEC 63379. Chademo 3.0.1/Chaoji-2 lanzado. Las propuestas para sistemas de carga superpolar y acopladores se enviarán a IEC (62196-3 y 3-1; y 61851-23).
2023 CHADEMO 3.0.1/Chaoji-2 comienza las pruebas de campo en Japón, se libera Chademo 3.1/Chaoji-2 y el desarrollo CHADEMO 4.0/Ultra-Chaoji está en marcha.

Compatibilidad estándar de Chademo

A medida que crece el mercado de vehículos eléctricos, también lo hace la necesidad de interoperabilidad entre los diferentes sistemas de carga. El estándar Chademo está diseñado para funcionar con una variedad de vehículos e infraestructura, pero también enfrenta la competencia de otros estándares, especialmente elCCS (sistema de carga combinado)yGB (chino)Estándares de carga.

1.Compatibilidad de la interfaz de carga
Chademo,GB, yCCSUtilice diferentes protocolos de comunicación.ChaedoyGBusarPuede la comunicación(Red de área del controlador), mientras queCCSusosPLC (comunicación de línea eléctrica). Esta diferencia en los métodos de comunicación puede crear desafíos para garantizar la interoperabilidad perfecta entre diferentes cargadores y vehículos eléctricos.

2. Compatibilidad de Chademo y Chaoji
Uno de los avances recientes en elestandarización globalde la carga de EV es el desarrollo delAcuerdo de cobro de Chaoji. Este estándar se está desarrollando para fusionar las mejores características de múltiples sistemas de carga globales, incluidosChaedoyGB. El objetivo es crear unEstándar internacional unificadoEso permitirá cargar los vehículos eléctricos en todo el mundo utilizando un solo sistema. ElCaojiEl acuerdo se ve como un paso importante hacia una red de carga global y armonizada, asegurando que los propietarios de EV puedan cobrar sus vehículos a donde quiera que vayan.

Integración de los estándares de Chademo, GB, CCS e IEC

Integración de los estándares de Chademo, GB, CCS e IEC

solución

Fortalezas de LinkPower y soluciones de cargadores EV

At LinkPower, estamos comprometidos a proporcionarsoluciones innovadoras de cargadores EVque apoyan la creciente demanda mundial de vehículos eléctricos. Nuestras soluciones incluyenChargers Chademo de alta calidad, así comocargadores multiprotocolosque admiten múltiples estándares, incluidosCCSyGB. Con años de experiencia en la industria, LinkPower está a la vanguardia del desarrolloa prueba de futurosoluciones de carga que satisfacen las necesidades de los consumidores y las empresas.

Algunas de las fortalezas clave deSoluciones EV Charger de LinkPowerincluir:
Tecnología de carga avanzada: Nuestros cargadores están equipados con la última tecnología para admitir la carga de alta potencia y garantizar la transferencia de energía rápida, eficiente y segura.

  • Compatibilidad global: LinkPower Chargers admite múltiples estándares, incluidos CHADEMO, CCS y GB, asegurando la compatibilidad con una amplia gama de vehículos eléctricos.

  • Sostenibilidad: Nuestros cargadores están diseñados en mente con la sostenibilidad, utilizando componentes de eficiencia energética y contribuyendo a la reducción de las emisiones de carbono.

  • Infraestructura robusta: Proporcionamos estaciones de carga confiables y duraderas construidas para soportar entornos duros, haciéndolas adecuadas para una variedad de ubicaciones, desde áreas residenciales hasta espacio comercial

A medida que la demanda de vehículos eléctricos continúa creciendo, LinkPower se compromete a proporcionar soluciones de carga innovadores y confiables para apoyar la transición a un futuro sostenible. Si estás buscandoSoluciones de carga rápida,estaciones de carga de alta potencia, ocompatibilidad de múltiples estándares, LinkPower tiene la solución adecuada para sus necesidades.


Tiempo de publicación: enero-16-2025