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Tecnología

Acerca de OCPP y la carga inteligente ISO/IEC 15118

¿Qué es OCPP 2.0?
El Protocolo de punto de carga abierto (OCPP) 2.0.1 fue lanzado en 2020 por Open Charge Alliance (OCA) para desarrollar y mejorar el protocolo que se ha convertido en la opción global para comunicaciones efectivas entre estaciones de carga (CS) y el software de gestión de estaciones de carga (CSMS). OCPP permite que diferentes estaciones de carga y sistemas de control interactúen sin problemas entre sí, lo que facilita que los conductores de vehículos eléctricos carguen sus vehículos.

acerca de OCPP2

Características de OCPP2.0

OCPP2.0

Linkpower ofrece oficialmente la versión OCPP 2.0 en toda su gama de cargadores para vehículos eléctricos. Las nuevas características se muestran a continuación.
1. Administración de dispositivos
2. Manejo mejorado de transacciones
3.Seguridad añadida
4.Se agregaron funciones de carga inteligente
5.Compatibilidad con ISO 15118
6. Soporte de pantalla y mensajería
7. Los operadores de carga pueden mostrar información sobre los cargadores de vehículos eléctricos

¿Cuáles son las diferencias entre OCPP 1.6 y OCPP 2.0.1?

OCPP 1.6
OCPP 1.6 es la versión más utilizada del estándar OCPP. Se lanzó por primera vez en 2011 y desde entonces ha sido adoptada por numerosos fabricantes y operadores de estaciones de carga de vehículos eléctricos. OCPP 1.6 proporciona funcionalidades básicas como iniciar y detener una carga, obtener información de la estación de carga y actualizar el firmware.

OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 es la última versión del estándar OCPP. Se lanzó en 2018 y está diseñada para abordar algunas de las limitaciones de OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 ofrece funcionalidades más avanzadas, como respuesta a la demanda, balanceo de carga y gestión de tarifas. OCPP 2.0.1 utiliza un protocolo de comunicación RESTful/JSON, más rápido y ligero que SOAP/XML, lo que lo hace más adecuado para redes de carga a gran escala.

Existen varias diferencias entre OCPP 1.6 y OCPP 2.0.1. Las más significativas son:

Funcionalidades avanzadas:OCPP 2.0.1 proporciona funcionalidades más avanzadas que OCPP 1.6, como respuesta a la demanda, equilibrio de carga y gestión de tarifas.

Manejo de errores:OCPP 2.0.1 tiene un mecanismo de manejo de errores más avanzado que OCPP 1.6, lo que facilita el diagnóstico y la solución de problemas.

Seguridad:OCPP 2.0.1 tiene características de seguridad más fuertes que OCPP 1.6, como encriptación TLS y autenticación basada en certificados.

 

Funcionalidades mejoradas de OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 añade varias funcionalidades avanzadas que no estaban disponibles en OCPP 1.6, lo que lo hace más adecuado para redes de carga a gran escala. Algunas de las nuevas características incluyen:

1. Administración de dispositivos.El protocolo permite generar informes de inventario, mejora los informes de errores y estados, y optimiza la configuración. La función de personalización permite a los operadores de las estaciones de carga decidir el alcance de la información que se supervisará y recopilará.

2. Gestión mejorada de transacciones.En lugar de utilizar más de diez mensajes diferentes, todas las funcionalidades relacionadas con la transacción se pueden incluir en un solo mensaje.

3. Funcionalidades de carga inteligente.Sistema de gestión de energía (EMS), un controlador local y un sistema integrado de carga inteligente de vehículos eléctricos, estaciones de carga y gestión de estaciones de carga.

4. Soporte para ISO 15118.Es una solución de comunicación EV reciente que permite la entrada de datos desde el EV, soportando la funcionalidad Plug & Charge.

5. Seguridad añadida.La extensión de las actualizaciones de firmware seguras, el registro de seguridad, la notificación de eventos, los perfiles de seguridad de autenticación (administración de claves de certificado del lado del cliente) y la comunicación segura (TLS).

6. Soporte de visualización y mensajería.Información en pantalla para conductores de vehículos eléctricos, sobre tarifas y tasas.

 

OCPP 2.0.1 Lograr objetivos de carga sostenible
Además de obtener ganancias de las estaciones de carga, las empresas se aseguran de que sus mejores prácticas sean sustentables y contribuyan a reducir las emisiones de carbono y lograr emisiones netas de carbono cero.

Muchas redes utilizan tecnologías avanzadas de gestión de carga y carga inteligente para satisfacer la demanda de carga.

La carga inteligente permite a los operadores intervenir y establecer límites sobre la cantidad de energía que una estación de carga (o un grupo de estaciones de carga) puede extraer de la red. En OCPP 2.0.1, la carga inteligente puede configurarse en uno o una combinación de los cuatro modos siguientes:

- Equilibrio de carga interna

- Carga inteligente centralizada

- Carga inteligente local

- Señal de control de carga inteligente externa

 

Perfiles de carga y programas de carga
En OCPP, el operador puede enviar límites de transferencia de energía a la estación de carga en momentos específicos, que se combinan en un perfil de carga. Este perfil también incluye el programa de carga, que define el bloque de límite de potencia o corriente de carga, con su hora de inicio y duración. Tanto el perfil de carga como la estación de carga pueden aplicarse a la estación de carga y al equipo eléctrico del vehículo eléctrico.

ISO/IEC 15118

La norma ISO 15118 es una norma internacional que rige la interfaz de comunicación entre vehículos eléctricos (VE) y estaciones de carga, comúnmente conocidas comoSistema de carga combinada (CCS)El protocolo admite principalmente el intercambio de datos bidireccional para la carga de CA y CC, lo que lo convierte en una piedra angular para aplicaciones avanzadas de carga de vehículos eléctricos, incluidasvehículo a red (V2G)Capacidades. Garantiza que los vehículos eléctricos y las estaciones de carga de diferentes fabricantes puedan comunicarse eficazmente, lo que permite una mayor compatibilidad y servicios de carga más sofisticados, como la carga inteligente y los pagos inalámbricos.

ISOIEC 15118

 

1. ¿Qué es el Protocolo ISO 15118?
ISO 15118 es un protocolo de comunicación V2G desarrollado para estandarizar la comunicación digital entre vehículos eléctricos yEquipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), centrándose principalmente en alta potenciaCarga de CCEscenarios. Este protocolo mejora la experiencia de carga al gestionar el intercambio de datos, como la transferencia de energía, la autenticación de usuarios y el diagnóstico del vehículo. Publicado originalmente como ISO 15118-1 en 2013, este estándar ha evolucionado para ser compatible con diversas aplicaciones de carga, incluyendo la carga enchufable (PnC), que permite a los vehículos iniciar la carga sin autenticación externa.

Además, la norma ISO 15118 ha ganado el apoyo de la industria porque permite varias funciones avanzadas, como la carga inteligente (que permite a los cargadores ajustar la potencia según las demandas de la red) y los servicios V2G, que permiten a los vehículos enviar energía a la red cuando sea necesario.

 

2. ¿Qué vehículos son compatibles con la norma ISO 15118?
Como la norma ISO 15118 es parte del CCS, es compatible predominantemente con los modelos de vehículos eléctricos europeos y norteamericanos, que comúnmente utilizan el CCS.Tipo 1 or Tipo 2Conectores. Cada vez más fabricantes, como Volkswagen, BMW y Audi, incluyen compatibilidad con la norma ISO 15118 en sus modelos de vehículos eléctricos. La integración de la norma ISO 15118 permite a estos vehículos aprovechar funciones avanzadas como PnC y V2G, lo que los hace compatibles con la infraestructura de carga de nueva generación.

 

3. Características y ventajas de la norma ISO 15118

Características de la norma ISO 15118
La norma ISO 15118 ofrece varias características valiosas tanto para los usuarios de vehículos eléctricos como para los proveedores de servicios públicos:

Conectar y cargar (PnC):La norma ISO 15118 permite un proceso de carga sin interrupciones al permitir que el vehículo se autentique automáticamente en estaciones compatibles, eliminando la necesidad de tarjetas RFID o aplicaciones móviles.

Carga inteligente y gestión de energía:El protocolo puede ajustar los niveles de potencia durante la carga basándose en datos en tiempo real sobre las demandas de la red, promoviendo la eficiencia energética y reduciendo la presión sobre la red eléctrica.

Capacidades de vehículo a red (V2G):La comunicación bidireccional de la norma ISO 15118 permite que los vehículos eléctricos realimenten electricidad a la red, lo que favorece la estabilidad de la red y ayuda a gestionar los picos de demanda.

Protocolos de seguridad mejorados:Para proteger los datos de los usuarios y garantizar transacciones seguras, la norma ISO 15118 utiliza encriptación e intercambios de datos seguros, lo cual es especialmente importante para la funcionalidad de PnC.

 

4. ¿Cuál es la diferencia entre IEC 61851 e ISO 15118?
Si bien tanto la norma ISO 15118 comoIEC 61851Si bien definen estándares para la carga de vehículos eléctricos, abordan diferentes aspectos del proceso. La norma IEC 61851 se centra en las características eléctricas de la carga de vehículos eléctricos, abarcando aspectos fundamentales como los niveles de potencia, los conectores y los estándares de seguridad. Por otro lado, la norma ISO 15118 establece el protocolo de comunicación entre el vehículo eléctrico y la estación de carga, lo que permite que los sistemas intercambien información compleja, autentiquen el vehículo y faciliten la carga inteligente.

 

5. ¿Es la norma ISO 15118 el futuro de laCarga inteligente?
La norma ISO 15118 se considera cada vez más una solución a prueba de futuro para la carga de vehículos eléctricos gracias a su compatibilidad con funciones avanzadas como PnC y V2G. Su capacidad de comunicación bidireccional abre posibilidades para una gestión energética dinámica, en consonancia con la visión de una red inteligente y flexible. A medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos y la demanda de infraestructuras de carga más sofisticadas, se prevé que la norma ISO 15118 se adopte más ampliamente y desempeñe un papel fundamental en el desarrollo de redes de carga inteligentes.

 

Imagine que algún día podrá cargar sin necesidad de pasar tarjetas RFID/NFC ni escanear ni descargar aplicaciones. Simplemente conéctelo y el sistema identificará su vehículo eléctrico y comenzará a cargarse automáticamente. Al finalizar la carga, desconéctelo y el sistema cargará automáticamente. Esto es una novedad y es clave para la carga bidireccional y V2G. Linkpower ahora lo ofrece como solución opcional para sus clientes globales, para sus futuras necesidades. Contáctenos para más información.