Acerca de OCPP y carga inteligente ISO/IEC 15118
¿Qué es OCPP 2.0?
El Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 fue lanzado en 2020 por Open Charge Alliance (OCA) para aprovechar y mejorar el protocolo que se ha convertido en la opción global para comunicaciones efectivas entre las estaciones de carga (CS) y la gestión de las estaciones de carga. software (CSMS).OCPP permite que diferentes estaciones de carga y sistemas de control interactúen sin problemas entre sí, lo que facilita a los conductores de vehículos eléctricos cargar sus vehículos.
Características de OCPP2.0
Linkpower proporciona oficialmente OCPP2.0 con toda nuestra serie de productos de cargadores para vehículos eléctricos. Las nuevas características se muestran a continuación.
1.Gestión de dispositivos
2. Manejo de transacciones mejorado
3.Seguridad adicional
4.Se agregaron funcionalidades de carga inteligente
5.Soporte para ISO 15118
6.Soporte de visualización y mensajería
7.Los operadores de carga pueden mostrar información sobre los cargadores de vehículos eléctricos
¿Cuáles son las diferencias entre OCPP 1.6 y OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 es la versión más utilizada del estándar OCPP. Se lanzó por primera vez en 2011 y desde entonces ha sido adoptado por muchos fabricantes y operadores de estaciones de carga de vehículos eléctricos. OCPP 1.6 proporciona funcionalidades básicas como iniciar y detener una carga, recuperar información de la estación de carga y actualizar el firmware.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 es la última versión del estándar OCPP. Se lanzó en 2018 y está diseñado para abordar algunas de las limitaciones de OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 proporciona funcionalidades más avanzadas, como respuesta a la demanda, equilibrio de carga y gestión de tarifas. OCPP 2.0.1 utiliza un protocolo de comunicación RESTful/JSON, que es más rápido y liviano que SOAP/XML, lo que lo hace más adecuado para redes de carga a gran escala.
Existen varias diferencias entre OCPP 1.6 y OCPP 2.0.1. Los más significativos son:
Funcionalidades avanzadas:OCPP 2.0.1 proporciona funcionalidades más avanzadas que OCPP 1.6, como respuesta a la demanda, equilibrio de carga y gestión de tarifas.
Manejo de errores:OCPP 2.0.1 tiene un mecanismo de manejo de errores más avanzado que OCPP 1.6, lo que facilita el diagnóstico y la resolución de problemas.
Seguridad:OCPP 2.0.1 tiene características de seguridad más sólidas que OCPP 1.6, como cifrado TLS y autenticación basada en certificados.
Funcionalidades mejoradas de OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 agrega varias funcionalidades avanzadas que no estaban disponibles en OCPP 1.6, lo que lo hace más adecuado para redes de carga a gran escala. Algunas de las nuevas características incluyen:
1. Gestión de dispositivos.El protocolo permite generar informes de inventario, mejora los informes de estado y errores y mejora la configuración. La función de personalización permite a los operadores de estaciones de carga decidir el alcance de la información que se va a monitorear y recopilar.
2. Manejo de transacciones mejorado.En lugar de utilizar más de diez mensajes diferentes, todas las funcionalidades relacionadas con las transacciones se pueden incluir en un solo mensaje.
3. Funcionalidades de carga inteligente.Sistema de gestión de energía (EMS), un controlador local y un sistema inteligente integrado de carga, estación de carga y gestión de estaciones de carga para vehículos eléctricos.
4. Soporte para ISO 15118.Es una solución de comunicación para vehículos eléctricos reciente que permite la entrada de datos desde el vehículo eléctrico y admite la funcionalidad Plug & Charge.
5. Seguridad adicional.La extensión de actualizaciones de firmware seguras, registros de seguridad, notificaciones de eventos, perfiles de seguridad de autenticación (administración de claves de certificados del lado del cliente) y comunicación segura (TLS).
6. Soporte de visualización y mensajería.Información en display para conductores de vehículos eléctricos, sobre tarifas y tarifas.
OCPP 2.0.1 Lograr objetivos de carga sostenible
Además de obtener ganancias de las estaciones de carga, las empresas se aseguran de que sus mejores prácticas sean sostenibles y contribuyan a reducir las emisiones de carbono y lograr emisiones netas de carbono cero.
Muchas redes utilizan tecnologías avanzadas de gestión de carga y carga inteligente para satisfacer la demanda de carga.
La carga inteligente permite a los operadores intervenir y establecer límites sobre la cantidad de energía que una estación de carga (o un grupo de estaciones de carga) puede extraer de la red. En OCPP 2.0.1, la carga inteligente se puede configurar en uno o una combinación de los siguientes cuatro modos:
- Equilibrio de carga interna
- Carga inteligente centralizada
- Carga inteligente local
- Señal de control de carga inteligente externa
Perfiles de carga y horarios de carga
En OCPP, el operador puede enviar límites de transferencia de energía a la estación de carga en momentos específicos, que se combinan en un perfil de carga. Este perfil de carga también contiene el programa de carga, que define la potencia de carga o el bloque límite actual con la hora de inicio y la duración. Tanto el perfil de carga como la estación de carga se pueden aplicar a la estación de carga y al equipo eléctrico del vehículo eléctrico.
ISO/CEI 15118
ISO 15118 es una norma internacional que rige la interfaz de comunicación entre vehículos eléctricos (EV) y estaciones de carga, comúnmente conocida comoSistema de carga combinado (CCS). El protocolo admite principalmente el intercambio de datos bidireccional para carga de CA y CC, lo que lo convierte en una piedra angular para aplicaciones avanzadas de carga de vehículos eléctricos, incluidasvehículo a red (V2G)capacidades. Garantiza que los vehículos eléctricos y las estaciones de carga de diferentes fabricantes puedan comunicarse de manera efectiva, lo que permite una compatibilidad más amplia y servicios de carga más sofisticados, como la carga inteligente y los pagos inalámbricos.
1. ¿Qué es el Protocolo ISO 15118?
ISO 15118 es un protocolo de comunicación V2G desarrollado para estandarizar la comunicación digital entre vehículos eléctricos yEquipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), centrándose principalmente en alta potenciaCarga CCescenarios. Este protocolo mejora la experiencia de carga al gestionar los intercambios de datos, como la transferencia de energía, la autenticación de usuarios y el diagnóstico del vehículo. Publicado originalmente como ISO 15118-1 en 2013, este estándar ha evolucionado desde entonces para admitir varias aplicaciones de carga, incluida la de enchufar y cargar (PnC), que permite a los vehículos iniciar la carga sin autenticación externa.
Además, la norma ISO 15118 ha obtenido el apoyo de la industria porque permite varias funciones avanzadas, como la carga inteligente (que permite a los cargadores ajustar la energía según las demandas de la red) y servicios V2G, que permiten a los vehículos devolver energía a la red cuando sea necesario.
2. ¿Qué vehículos son compatibles con ISO 15118?
Como ISO 15118 es parte del CCS, es compatible principalmente con los modelos de vehículos eléctricos europeos y norteamericanos, que comúnmente utilizan el CCS.Tipo 1 or Tipo 2conectores. Un número cada vez mayor de fabricantes, como Volkswagen, BMW y Audi, incluyen compatibilidad con ISO 15118 en sus modelos de vehículos eléctricos. La integración de ISO 15118 permite que estos vehículos aprovechen funciones avanzadas como PnC y V2G, haciéndolos compatibles con la infraestructura de carga de próxima generación.
3. Características y ventajas de ISO 15118
ISO 15118 ofrece varias características valiosas tanto para los usuarios de vehículos eléctricos como para los proveedores de servicios públicos:
Conectar y cargar (PnC):ISO 15118 permite un proceso de carga fluido al permitir que el vehículo se autentique automáticamente en estaciones compatibles, eliminando la necesidad de tarjetas RFID o aplicaciones móviles.
Carga inteligente y gestión de energía:El protocolo puede ajustar los niveles de energía durante la carga basándose en datos en tiempo real sobre las demandas de la red, promoviendo la eficiencia energética y reduciendo el estrés en la red eléctrica.
Capacidades de vehículo a red (V2G):La comunicación bidireccional de ISO 15118 hace posible que los vehículos eléctricos devuelvan electricidad a la red, respaldando la estabilidad de la red y ayudando a gestionar los picos de demanda.
Protocolos de seguridad mejorados:Para proteger los datos del usuario y garantizar transacciones seguras, ISO 15118 utiliza cifrado e intercambios de datos seguros, lo cual es especialmente importante para la funcionalidad de PnC.
4. ¿Cuál es la diferencia entre IEC 61851 e ISO 15118?
Si bien tanto ISO 15118 comoCEI 61851definen estándares para la carga de vehículos eléctricos, abordan diferentes aspectos del proceso de carga. IEC 61851 se centra en las características eléctricas de la carga de vehículos eléctricos y abarca aspectos fundamentales como niveles de potencia, conectores y estándares de seguridad. Por el contrario, ISO 15118 establece el protocolo de comunicación entre el vehículo eléctrico y la estación de carga, permitiendo que los sistemas intercambien información compleja, autentiquen el vehículo y faciliten la carga inteligente.
5. ¿Es la ISO 15118 el futuro deCarga inteligente?
ISO 15118 se considera cada vez más una solución preparada para el futuro para la carga de vehículos eléctricos debido a su compatibilidad con funciones avanzadas como PnC y V2G. Su capacidad para comunicarse bidireccionalmente abre posibilidades para la gestión dinámica de la energía, alineándose bien con la visión de una red inteligente y flexible. A medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos y crece la demanda de infraestructuras de carga más sofisticadas, se espera que la ISO 15118 se adopte más ampliamente y desempeñe un papel fundamental en el desarrollo de redes de carga inteligentes.
Imagen de que un día podrá cargar sin deslizar ninguna tarjeta RFID/NFC, ni escanear ni descargar ninguna aplicación diferente. Simplemente conéctelo y el sistema identificará su vehículo eléctrico y comenzará a cargarse por sí solo. Cuando llegue el momento, desconéctelo y el sistema le costará automáticamente. Esto es algo nuevo y las partes clave para la carga bidireccional y V2G. Linkpower ahora lo ofrece como solución opcional para nuestros clientes globales para sus posibles requisitos futuros. No dude en contactarnos para obtener más detalles.