Se espera que el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. Cree de $ 28.24 mil millones en 2021 a $ 137.43 mil millones en 2028, con un período de pronóstico de 2021-2028, a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de 25.4%.
2022 fue el mayor año registrado para las ventas de vehículos eléctricos en las ventas de vehículos eléctricos de EE. UU. Continuaron superando a los vehículos con gasolina en el tercer cuarto de 2022, con un nuevo récord de más de 200,000 vehículos eléctricos vendidos en tres meses.
El pionero del vehículo eléctrico Tesla sigue siendo el líder del mercado con una participación del 64 por ciento, por debajo del 66 por ciento en el segundo trimestre y 75 por ciento en el primer trimestre. La disminución de las acciones es inevitable ya que los fabricantes de automóviles tradicionales buscan ponerse al día con el éxito de Tesla y la carrera para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos.
Los tres grandes, Ford, GM y Hyundai, están liderando el camino a medida que amplían la producción de modelos EV populares como Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV y Hyundai Ioniq 5.
A pesar del aumento de los precios (y no solo para los vehículos eléctricos), los consumidores estadounidenses están comprando vehículos eléctricos a un ritmo récord. Se espera que los nuevos incentivos gubernamentales, como los créditos fiscales de vehículos eléctricos proporcionados en la Ley de Reducción de la Inflación, impulsen un mayor crecimiento de la demanda en los próximos años.
Estados Unidos ahora tiene una participación total del mercado de vehículos eléctricos de más del 6 por ciento y está en camino de alcanzar una meta de una participación del 50 por ciento para 2030.
Distribución de ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. En 2022
2023: la participación en el vehículo eléctrico aumenta del 7% al 12%
La investigación realizada por McKinsey (Fischer et al., 2021) sugiere que, impulsada por una mayor inversión por parte de la nueva administración (incluido el objetivo del presidente Biden de que la mitad de todas las ventas de vehículos nuevos en los EE. UU. Serán vehículos de cero emisiones cero para 2030), los programas de crédito adoptados a nivel estatal, los estándares de emisiones más estrictos y el aumento de los compromisos de los productos de los usuarios de los Estados Unidos.
Y miles de millones de dólares en el gasto de infraestructura propuesto podrían impulsar las ventas de EV a través de medidas directas, como créditos fiscales de consumo para comprar vehículos eléctricos y construir una nueva infraestructura de carga pública. El Congreso también está considerando propuestas para aumentar el crédito fiscal actual por comprar un nuevo vehículo eléctrico de $ 7,500 a $ 12,500, además de hacer que los vehículos eléctricos usados sean elegibles para el crédito fiscal.
Además, a través de un marco de infraestructura bipartidista, la administración ha cometido $ 1.2 billones en ocho años para el gasto de transporte e infraestructura, que inicialmente se financiará en $ 550 mil millones. El acuerdo, que está siendo asumido por el Senado, incluye $ 15 mil millones para acelerar la adopción de vehículos eléctricos y acelerar el mercado de vehículos eléctricos en los Estados Unidos. Deja a un lado $ 7.5 mil millones para una red nacional de carga EV y otros $ 7.5 mil millones para autobuses y transbordadores de baja y cero emisiones para reemplazar los autobuses escolares con motor diesel.
El análisis de McKinsey sugiere que, en general, las nuevas inversiones federales, un número creciente de estados que ofrecen incentivos y reembolsos relacionados con EV, y los créditos fiscales favorables para los propietarios de EV probablemente estimularán la adopción de EV en los Estados Unidos.
Los estándares de emisiones más estrictos también podrían conducir a una mayor adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores estadounidenses. Varios estados de la costa este y oeste ya han adoptado estándares establecidos por la Junta de Recursos Air de California (CARB), y se espera que más estados se unan en los próximos cinco años.
Fuente: Informe McKinsey
Tomados en conjunto, un entorno regulatorio EV favorable, un mayor interés del consumidor en los EV y el cambio planificado de los OEM de vehículos a la producción de EV contribuyan a un alto crecimiento continuo en las ventas de EV en 2023.
Los analistas de JD Power esperan que la cuota de mercado estadounidense para los vehículos eléctricos tenga en cuenta el 12% el próximo año, en comparación con el 7 por ciento hoy.
En el escenario proyectado más alcista de McKinsey para vehículos eléctricos, representarán aproximadamente el 53% de todas las ventas de automóviles de pasajeros para 2030. Los automóviles eléctricos podrían representar más de la mitad de las ventas de automóviles estadounidenses para 2030 si aceleran.
Tiempo de publicación: enero-07-2023