Se espera que el mercado estadounidense de vehículos eléctricos crezca de 28,24 mil millones de dólares en 2021 a 137,43 mil millones de dólares en 2028, con un período de pronóstico de 2021 a 2028, a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 25,4%.
2022 fue el año más grande registrado en ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. Las ventas de vehículos eléctricos continuaron superando a las de vehículos a gasolina en el tercer trimestre de 2022, con un nuevo récord de más de 200.000 vehículos eléctricos vendidos en tres meses.
Tesla, pionera en vehículos eléctricos, se mantiene como líder del mercado con una cuota de mercado del 64 %, frente al 66 % del segundo trimestre y el 75 % del primero. Esta caída de la cuota de mercado es inevitable, ya que los fabricantes de automóviles tradicionales buscan alcanzar el éxito de Tesla y se esfuerzan por satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos.
Los tres grandes –Ford, GM y Hyundai– están liderando el camino a medida que amplían la producción de modelos eléctricos populares como el Mustang Mach-E, el Chevrolet Bolt EV y el Hyundai IONIQ 5.
A pesar del aumento de precios (y no solo de los vehículos eléctricos), los consumidores estadounidenses están adquiriendo vehículos eléctricos a un ritmo récord. Se espera que los nuevos incentivos gubernamentales, como los créditos fiscales para vehículos eléctricos previstos en la Ley de Reducción de la Inflación, impulsen un mayor crecimiento de la demanda en los próximos años.
Estados Unidos tiene actualmente una participación total en el mercado de vehículos eléctricos de más del 6 por ciento y está en camino de alcanzar el objetivo de una participación del 50 por ciento para 2030.
Distribución de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. en 2022
2023: La cuota de vehículos eléctricos aumenta del 7% al 12%
La investigación de McKinsey (Fischer et al., 2021) sugiere que, impulsadas por una mayor inversión de la nueva administración (incluido el objetivo del presidente Biden de que la mitad de todas las ventas de vehículos nuevos en los EE. UU. sean vehículos de cero emisiones para 2030), programas de crédito adoptados a nivel estatal, estándares de emisiones más estrictos y compromisos crecientes con la electrificación por parte de los principales fabricantes de equipos originales (OEM) de EE. UU., es probable que las ventas de vehículos eléctricos sigan aumentando.
Miles de millones de dólares en gasto en infraestructura podrían impulsar las ventas de vehículos eléctricos mediante medidas directas, como créditos fiscales para la compra de vehículos eléctricos y la construcción de nuevas infraestructuras de carga pública. El Congreso también está considerando propuestas para aumentar el crédito fiscal actual para la compra de un vehículo eléctrico nuevo de $7,500 a $12,500, además de permitir que los vehículos eléctricos usados sean elegibles para el crédito fiscal.
Además, mediante un marco bipartidista de infraestructura, la administración ha comprometido 1,2 billones de dólares a lo largo de ocho años para gastos de transporte e infraestructura, que inicialmente se financiarán con 550 000 millones de dólares. El acuerdo, que está siendo debatido por el Senado, incluye 15 000 millones de dólares para acelerar la adopción de vehículos eléctricos y el mercado de estos vehículos en Estados Unidos. Reserva 7500 millones de dólares para una red nacional de carga de vehículos eléctricos y otros 7500 millones de dólares para autobuses y transbordadores de bajas emisiones y cero emisiones que sustituirán a los autobuses escolares diésel.
El análisis de McKinsey sugiere que, en general, las nuevas inversiones federales, un número creciente de estados que ofrecen incentivos y reembolsos relacionados con los vehículos eléctricos y créditos fiscales favorables para los propietarios de vehículos eléctricos probablemente estimularán la adopción de estos vehículos en los Estados Unidos.
Unas normas de emisiones más estrictas también podrían impulsar una mayor adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores estadounidenses. Varios estados de la costa este y oeste ya han adoptado las normas establecidas por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), y se espera que más estados se unan en los próximos cinco años.
Fuente: Informe McKinsey
En conjunto, un entorno regulatorio favorable para los vehículos eléctricos, un mayor interés de los consumidores en ellos y el cambio planificado por parte de los fabricantes de equipos originales (OEM) de vehículos hacia la producción de vehículos eléctricos probablemente contribuyan al continuo y alto crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos en 2023.
Los analistas de JD Power esperan que la participación de mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos alcance el 12% el próximo año, frente al 7 por ciento actual.
En el escenario proyectado más optimista de McKinsey para los vehículos eléctricos, estos representarán alrededor del 53% de todas las ventas de automóviles de pasajeros para 2030. Los automóviles eléctricos podrían representar más de la mitad de las ventas de automóviles en Estados Unidos para 2030 si aceleran.
Hora de publicación: 07-ene-2023