Se espera que el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. crezca de 28.240 millones de dólares en 2021 a 137.430 millones de dólares en 2028, con un período previsto de 2021-2028, a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 25,4%.
2022 fue el año más grande registrado para las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. Las ventas de vehículos eléctricos continuaron superando las ventas de vehículos a gasolina en el tercer trimestre de 2022, con un nuevo récord de más de 200.000 vehículos eléctricos vendidos en tres meses.
El pionero de los vehículos eléctricos, Tesla, sigue siendo el líder del mercado con una participación del 64 por ciento, frente al 66 por ciento en el segundo trimestre y el 75 por ciento en el primer trimestre.La caída de las acciones es inevitable a medida que los fabricantes de automóviles tradicionales buscan ponerse al día con el éxito de Tesla y competir para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos.
Los tres grandes (Ford, GM y Hyundai) están liderando el camino a medida que aumentan la producción de modelos de vehículos eléctricos populares como el Mustang Mach-E, el Chevrolet Bolt EV y el Hyundai IONIQ 5.
A pesar del aumento de los precios (y no sólo de los vehículos eléctricos), los consumidores estadounidenses están comprando vehículos eléctricos a un ritmo récord.Se espera que los nuevos incentivos gubernamentales, como los créditos fiscales para vehículos eléctricos previstos en la Ley de Reducción de la Inflación, impulsen un mayor crecimiento de la demanda en los próximos años.
Estados Unidos ahora tiene una participación total en el mercado de vehículos eléctricos de más del 6 por ciento y está en camino de alcanzar una meta de una participación del 50 por ciento para 2030.
Distribución de las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU. en 2022
2023: la cuota de vehículos eléctricos aumenta del 7% al 12%
La investigación de McKinsey (Fischer et al., 2021) sugiere que, impulsados por una mayor inversión por parte de la nueva administración (incluido el objetivo del presidente Biden de que la mitad de todas las ventas de vehículos nuevos en EE. UU. sean vehículos de cero emisiones para 2030), los programas de crédito adoptados A nivel estatal, estándares de emisiones más estrictos y compromisos cada vez mayores con la electrificación por parte de los principales fabricantes de equipos originales de EE. UU., es probable que las ventas de vehículos eléctricos sigan aumentando.
Y miles de millones de dólares en gasto en infraestructura propuesto podrían impulsar las ventas de vehículos eléctricos a través de medidas directas como créditos fiscales al consumidor para la compra de vehículos eléctricos y la construcción de nueva infraestructura de carga pública.El Congreso también está considerando propuestas para aumentar el crédito fiscal actual para la compra de un vehículo eléctrico nuevo de $7,500 a $12,500, además de hacer que los vehículos eléctricos usados sean elegibles para el crédito fiscal.
Además, a través de un marco bipartidista de infraestructura, la administración ha comprometido 1,2 billones de dólares durante ocho años para gastos en transporte e infraestructura, que inicialmente se financiarán con 550 mil millones de dólares.El acuerdo, que está siendo retomado por el Senado, incluye 15 mil millones de dólares para acelerar la adopción de vehículos eléctricos y acelerar el mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos.Reserva 7.500 millones de dólares para una red nacional de carga de vehículos eléctricos y otros 7.500 millones de dólares para autobuses y transbordadores de bajas y cero emisiones para reemplazar a los autobuses escolares propulsados por diésel.
El análisis de McKinsey sugiere que, en general, las nuevas inversiones federales, un número creciente de estados que ofrecen incentivos y reembolsos relacionados con los vehículos eléctricos y créditos fiscales favorables para los propietarios de vehículos eléctricos probablemente estimularán la adopción de vehículos eléctricos en los Estados Unidos.
Unas normas de emisiones más estrictas también podrían conducir a una mayor adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores estadounidenses.Varios estados de la costa este y oeste ya han adoptado estándares establecidos por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), y se espera que más estados se unan en los próximos cinco años.
Fuente: Informe McKinsey
En conjunto, un entorno regulatorio favorable para los vehículos eléctricos, un mayor interés de los consumidores en los vehículos eléctricos y el cambio planificado de los fabricantes de vehículos originales hacia la producción de vehículos eléctricos probablemente contribuyan a un alto crecimiento continuo de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. en 2023.
Los analistas de JD Power esperan que la cuota de mercado estadounidense de vehículos eléctricos alcance el 12% el próximo año, frente al 7 por ciento actual.
En el escenario más optimista proyectado por McKinsey para los vehículos eléctricos, representarán alrededor del 53% de todas las ventas de automóviles de pasajeros para 2030. Los automóviles eléctricos podrían representar más de la mitad de las ventas de automóviles en EE. UU. para 2030 si se aceleran.
Hora de publicación: 07-ene-2023