¿Las empresas nacionales de piezas y pilotes tienen pocos problemas técnicos, pero la competencia feroz dificulta la producción de productos de alta calidad?
Muchos fabricantes nacionales de componentes o fabricantes de máquinas completas no tienen defectos importantes en sus capacidades técnicas.El problema es que el mercado no les da margen para hacerlo bien.Por ejemplo, el mercado nacional de EVSE ha entrado en la etapa del Mar Rojo, y el precio del hardware de carga incluso ha bajado significativamente, lo que hace imposible que incluso las empresas con excelente tecnología produzcan productos de alta calidad.Por lo tanto, muchas empresas ahora esperan ingresar a los mercados extranjeros, evitar la competencia feroz interna y buscar un mejor ambiente de mercado.
Al principio, nuestra State Grid Corporation también está rastreando la calidad del producto de algunas estaciones de carga y descubrió que muchos fabricantes tomaron un buen cargador cuando realizaron pruebas formales, que cumplieron con varios indicadores, obtuvieron certificados y los vendieron en el mercado. A veces, se hace con algo completamente distinto.Son solo dos máscaras, las cosas en el mercado y las certificadas no son iguales en absoluto, y algunas agencias de certificación incluso relajan algunos indicadores por sus propios intereses.
Por lo tanto, existe efectivamente una brecha entre nuestro sistema y los países extranjeros.Los laboratorios extranjeros no harán este tipo de cosas, ni las empresas tampoco.Este es un problema urgente que debe resolverse, porque nos esforzamos por reducir la brecha con los países extranjeros en términos de estándares, e incluso los indicadores son mejores que ellos, pero no se ha implementado, lo cual es un gran problema.
¿Qué altura tiene la barrera del módulo de carga y qué aspectos son difíciles de superar?
Que las barreras técnicas sean altas depende del ángulo desde el que se mire.En términos de principios de diseño, el módulo de carga no ha tenido muchas mejoras ni avances a lo largo de los años.Actualmente, la eficiencia, el control eléctrico y otros indicadores han alcanzado un nivel muy alto.La principal diferencia es que algunos módulos tienen un rango más amplio y otros tienen un rango más estrecho.Personalmente creo que el espacio para mejorar la eficiencia del módulo de carga es muy limitado porque no se puede lograr.Cien por ciento, sólo 2 o 3 puntos de ventaja.
Sin embargo, la mayor dificultad radica en el proceso de producción y el diseño, como que no requiera mantenimiento, es decir, cómo hacer que el módulo no necesite mantenimiento en el ciclo de trabajo a largo plazo y pueda funcionar normalmente en diversas condiciones de alta y baja temperatura. ambientes de temperatura, y la tasa de reparación debe ser baja.Trabaja duro en esto.
Es decir, hay un margen limitado para que los indicadores suban.Ahora se trata más de cómo controlar el costo y el costo de rendimiento, incluido el costo de todo el ciclo de vida y el costo de mantenimiento.Cuando State Grid convocó a licitación en aquel entonces, el precio era alto, porque planteábamos requisitos muy altos, como una garantía de cuatro a cinco años, que excluía algunos productos con calidad deficiente.En otros lugares, dependiendo únicamente del precio, se romperá después de unos meses, por lo que no funcionará.
Luego está el beneficio de escala.Actualmente la producción de módulos se concentra básicamente en varias grandes empresas.En general, creo que las barreras técnicas actuales no están en nuevos circuitos o avances en nuevos principios, sino en la tecnología de producción, el control de costos, el diseño y el mantenimiento.
¿Existe alguna mejora técnica para las pilas de carga, como tecnología de refrigeración líquida, etc.? ¿Puede presentarnos esto?
En realidad, la tecnología de refrigeración líquida no es algo nuevo.Es muy utilizado en la industria, incluidos los coches que siempre han tenido mucha refrigeración líquida, como los motores convencionales.Las pilas de carga están completamente agotadas para las necesidades de carga de alta potencia.Al cargar a alta potencia, si no'Para agregar refrigeración líquida para transportar una corriente tan grande, debe hacer que los cables sean muy gruesos para garantizar que la generación de calor pueda controlarse dentro de un cierto rango.Adentro.
Por lo tanto, esto obliga a todos a adoptar tecnología de refrigeración líquida para satisfacer las necesidades de carga de alta potencia y al mismo tiempo brindar servicios a la gente común que necesita las características compactas y convenientes de las pilas de carga.
La tecnología de refrigeración líquida en sí no es complicada, pero considerando los escenarios de aplicación de los vehículos eléctricos, como ya es de 1000 voltios ahora y alcanzará los 1250 voltios en el futuro, los requisitos de seguridad pueden ser diferentes de los de las aplicaciones tradicionales, como fallas térmicas, cierto punto de fundación La resistencia aumenta repentinamente, lo que hace que la temperatura aumente.Es necesario contar con un mejor método de seguimiento para abordar estos puntos clave.
Pero hay algunos lugares especiales, como donde hace contacto el conector, es difícil instalar el sensor de temperatura.Por varias razones, dado que el sensor de temperatura en sí es de bajo voltaje, pero el punto de contacto transporta un alto voltaje de miles de voltios, se debe agregar aislamiento en el medio, etc., lo que resulta en una medición inexacta.
De hecho, hay muchos detalles técnicos que deben tenerse en cuenta, es decir, cómo proporcionar refrigeración y monitorización de forma segura al mismo tiempo.De hecho, ahora estamos trabajando en esta interfaz ChaoJi, incluida la investigación de la interfaz de UltraChaoJi, y hemos gastado mucha energía en resolver este problema.
Ahora, en el ámbito internacional, básicamente todo el mundo dedica más tiempo a discutir estos temas.Hasta donde yo sé, es posible que al menos algunos fabricantes nacionales no sean conscientes de este problema.yo lo hice'Realmente no considero estrictamente qué hacer si hay una anomalía.En realidad, esta es una consideración clave para los sistemas de refrigeración líquida, incluidas fallas en algunos equipos y cambios repentinos en el contacto local.Cómo monitorearlo de manera rápida y precisa requiere atención cuidadosa.
Hora de publicación: 16 de junio de 2023